南国都市报6月12日讯(记者党朝峰 通讯员金芝 王翔 文/图)记者从中铁四局海口市地下归纳管廊公司得悉，自海口试点展开以来，地下归纳管廊继续进行技能革新，双层四舱、U型盾构、双皮墙预制装配式施工等多项新工艺领跑全国，管廊试点项目被列为国家第三批PPP演示项目。

  在椰海大路海榆中线以西的地下归纳管廊项目记者看到，这儿使用了一种新式施工工艺，在本钱、工期等方面都有明显提高。

  中铁四局海口市地下归纳管廊第三项目经理部工程部技能员健康介绍，U型盾构是一种适用于覆土深度小于2.5米的地下管廊施工新式移动式支护设备。由弹性护板、弹性油缸、前中尾部盾体和顶缸等组成。U型盾构在推动、出土、衬砌组装等动作可完成自动化、智能化和施工长途操控信息化操作，与普透明挖顺筑法施工比较，可削减人工50%，节约费用40%，缩短工期30%。

  据介绍，现在，因为国外技能独占，尚无应用于地下管廊施工的先例。该项目自主研制，填补了国内U型盾构在管廊施工中的空白。

  记者还在海口市椰海大路地下归纳管廊施工现场看到，在坐落地下11米处，10米宽的作业面上，施工方设置了双层四舱。据介绍，工程采纳使用中心绿化带规划“双层四舱断面”，在处理施工作业面缺乏的一起满意了沿线管线的需求，系全国首个“双层四舱”管廊。

  椰海大路地下归纳管廊项目为中心城区组团重点工程，2016年开工的管廊西起海榆中线交叉口，东至龙昆南路交叉口，总长7.1公里。工程开工日期2016年10月，方案竣工日期2018年1月，总工期16个月。

  据介绍，海口管廊试点过程中，还首先完成全国榜首条燃气管线入廊，为全国供给可推行、可仿制的演示经历。

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