首先，我们都知道，发动机被称之为汽车的“心脏”，而发动机的关键“中枢”就是活塞，那么活塞到底长啥样。是这个？

　　活塞发动机中的主要配件之一，内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。

　　而活塞运动是这么进行的，简单来说就是一个不断重复的动作，从下止点到上止点、从上止点到下止点的复运动，吸气、压缩、做工、排气的过程转化成车轮转动的动力。

　　简单了解了活塞运动的相关知识，作为车主，我们更多有必要了解的是关于活塞的一些使用需要注意的几点和汽车保养常识，下面小佣君给大家理了一些：

　　活塞一般不用更换，除非汽车需要大修了，而且即使大修也是可能活塞环配合间隙出现一些明显的异常问题了，而要换掉的也只是活塞环。2、活塞积碳需要定期清洗吗？

　　由于每个缸内活塞的工作环境略有不同，使得活塞积碳程度会有差异。对于清洗的问题，没有清洗时间的具体实际的要求。当活塞活塞环磨损严重或损伤时，要对大修，这时可以清理。必须要格外注意的是，活塞发动机的主要零件，与紧密配合。没有专业条件拆装反而会影响活塞的性能和寿命。一台车使用保养得当能延续常规使用的寿命，无须大修。3、活塞在安装和日常使用中有需要格外的注意的地方吗？

　　首先，如果活塞环安装不当或密封性不好，就会导致缸壁上的机油上窜至燃烧室与混合气一起燃烧，引起烧机油现象。

　　其次，在使用中，若出现活塞环与缸壁的配合间隙过小或活塞环积碳被卡死在环槽内等情况，活塞做上下的往复运动时，很有可能会将气缸壁刮伤，长时间后会在气缸壁上形成很深的沟纹，也就是常说的“拉缸”现象。气缸壁有了沟纹，密封性不良，同样会造成烧机油的情况。

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