在本届北京车展中,坐落W1馆W103展台的本田发布了旗下第一款国产中量级车型-CM300(Rebel300),CM系列是本田现在仅有的巡航车车系,相较于搭载471cc并排双缸发动机的CM500,CM300并不被人熟知,与CBR300R同一动力渠道的它,尽管称作入门级车型,但动力体现和装备却远超一般入门级巡航车。当然更重要的一点是,这款车将以国产身份与顾客碰头,价格上的优势将更为显着。
在外观规划上,你很难一眼看出CM300与CM500之间的差异,尽管单缸发动机占用车身空间更小,但得益于充溢肌肉感的车身线条,其所营造出的视觉感触可以看齐大排量巡航车。
在车身尺度方面,因为CM300选用了与CM500相同的车架与外观规划,所以其2206*822*1093mm的尺度与CM500根本相同,170kg的整备质量更是凸显出单缸车型的优势(CM500为190kg)。
CM300也寻找了本田宗族的全LED化潮流,圆形复古大灯也契合它的全体规划风格,作为车身上位数不多与CM500有差异的当地,CM300大灯并没有选用最新的4颗透镜规划,有些惋惜。
复古风浓郁的水滴形油箱具有11.2L容量,只要不急进驾驭,满意一次短途旅行问题不大。
CM300相同供给了丰厚的改装计划,棕色菱形皮革座垫让整车风格再次提高。
视觉冲击力极强的前后16寸轮圈选用黑色涂装,16寸标准在巡航车中并不算常见,这也仍是为了营造出CM系列的共同风格与视觉冲击力。
CM300选用了两条由正新供给的巡航车专用轮胎(CM500为邓禄普),其轮胎标准为前130/90 R16,后150/80 R16。
复古巡航也融入了一些现代科技,全液晶外表为驾驭员供给了相对丰厚的行车资讯显现。
手把控制按键一眼便知是来自本田的模具,独立的大灯开关在现在的车型中现已适当罕见。
为了寻找朴实的经典巡航车风格,CM300的电门锁与车头锁别离坐落龙头下方的左右两边。
CM300的钢制圆形后摇臂与CM500规划相同,在满意外观需求的一起统筹了轻量化与刚性需求。
CM300选用了41mm正立式前叉,且不具有调理功用,不过依据车展现场的车型来看,CM300增加了减震保护套,实用性和视觉效果均有提高。
在刹车系方面,CM300选用了前大直径单盘与日信单向双活塞组合,后刹车体系为单盘调配日信单活塞卡钳组合,标配双通道ABS体系。
动力体系是CM300与CM500差异最大的当地,CM300搭载了一台与CBR300R相同的286cc单缸水冷4V发动机,这台发动机还新装备了滑动离合器体系,其上限功率为20.4kW(27.7马力)/8000rpm,最大扭矩为25.1Nm/7000rpm。
CM300的露脸预示着本田现已正式敞开中量级车型的国产化之路,咱们都知道,本田进口摩托车称为Honda DreamWing,国产化后将以Honda Wing的新称号与我们碰头,尽管缺少了Dream的加持,但本田仍然可以给消费的人带来愿望,这也是本田一向的造车理念。CM300的国产化仅仅一个开端,未来深受顾客喜欢的CB400X也将会参加国产化序列,敬请期待。