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机械设计制作及其自动化专业; 任何一个液压体系,不管它所要完结的动作有多么杂乱,总是由一些根本回路组成的。;压力操控回路; 第一节 液压根本回路; 第一节 液压根本回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(一)调压回路;(二)减压回路;(二)减压回路;(二)减压回路;(二)减压回路;(二)减压回路;(二)减压回路;(二)减压回路;(三)增压回路;(三)增压回路;(三)增压回路;(三)增压回路;(三)增压回路;(四)卸荷回路;(四)卸荷回路;(四)卸荷回路;(四)卸荷回路;(四)卸荷回路;(四)卸荷回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(五)保压回路;(六)平衡回路;(六)平衡回路;(六)平衡回路;(六)平衡回路;(六)平衡回路;(六)平衡回路;(七)释压回路;(七)释压回路;(七)释压回路;(七)释压回路;(七)释压回路;(八)制动回路; 第一节 液压根本回路;不考虑液压油的压缩性和走漏:;(一) 调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;节省调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;容积节省调速回路;(二) 快速运动回路;(二) 快速运动回路;液压缸差动衔接回路;液压缸差动衔接回路;液压缸差动衔接回路; 当???向阀5处于中位时,缸6不动,泵1经单向阀3向蓄能器4充油,使蓄能器贮存能量;; 当换向阀在左位或右位接入回路时,泵和蓄能器一起向液压缸供油,使其快速运动。; 低压大流量液压泵1和高压小流量液压泵2并联;; 体系的作业所接受的压力由溢流阀5调定,单向阀4在体系工进时封闭。; 当换向阀左位接通时,压力油经柱塞的通孔进入B腔,使活塞快速伸出,速度vd=4qp/πd2;; 此刻,活塞杆在压力油效果下持续外伸,因有用面积加大,速度变慢而推力加大。;(三) 速度换接回路; 能完成快速转慢速换接的办法许多,如液压缸差动衔接回路和用增速缸的快速运动回路。; 在图示方位液压缸右腔的回油可经行程阀6和换向阀2流回油箱,使活塞快速向右运动。; 当换向阀2左位接入回路时,压力油一起经单向阀和节省阀进入液压缸右腔,使活塞快速向左退回。; 可用两个调速阀来完成不同工进速度的换接,调速阀可并联,也可串联。; 一个调速阀作业时,另一个调速阀没有油液经过,它的减压阀则处于彻底翻开的方位,在速度换接开端的瞬间不能起减压效果,有可能会呈现部件忽然前冲的现象。 ; 换向阀6左位接入回路,当阀5电磁铁断电时,调速阀2被短接,缸的流量由调速阀1操控。; 回路在作业时调速阀1一向作业,它约束着进入液压缸或调速阀2的流量,因此在速度换接时不会使液压缸产生前冲现象,换接平稳性较好。; 第一节 液压根本回路;(一) 换向回路; 所谓时刻制动换向,即从宣布换向信号,到完成减速制动,这一进程的时刻绝大多数都是必定的。;(图6-31); 当换向阀心抵达中位时,因为中位选用H型过渡机能,缸左、右腔一起与进、回油相通,作业台靠惯性起浮。; 从先导阀换向,到作业台减速制动中止,换向阀心总是移动必定的间隔(制动锥的长度)。;时刻制动换向回路; 所谓行程制动换向,即从宣布换向信号,到完成减速制动,这一进程作业部件所走过的行程绝大多数都是必定的。; 在先导阀心上的制动锥彻底封闭缸的回油路之前,先导阀左面到换向阀B左端的操控油路和换向阀右端到先导阀右边的操控回油路已开端翻开(一般为0.1~0.45mm),使换向阀以三种速度向右移动,以完成作业台的换向。; 首要,换向阀右端的回油可经快跳孔b和先导阀回油箱,所以换向阀向右快跳到中心方位;; 当换向阀快跳到中位时,其阀芯将快跳孔b封闭,此刻阀B右端的回油只能经节省阀D、先导阀回油箱,换向阀心就慢速右移(缸两腔仍通压力油),完成液压缸换向前的暂停。;行程制动换向回路;行程制动换向回路;(二) 锁紧回路;(二) 锁紧回路;(二) 锁紧回路;(三) 缓冲回路;(三) 缓冲回路;(三) 缓冲回路;(三) 缓冲回路;(三) 缓冲回路;(三) 缓冲回路; 第一节 液压根本回路;(一) 次序动作回路;行程操控次序动作回路;行程操控次序动作回路;行程操控次序动作回路;行程操控次序动作回路;压力操控次序动作回路;压力操控次序动作回路;(二) 同步动作回路;带补偿办法的串联液压缸同步回路;带补偿办法的串联液压缸同步回路;带补偿办法的串联液压缸同步回路;用同步缸或同步马达的同步回路;用同步缸或同步马达的同步回路;用电液伺服阀的同步回路;用电液伺服阀的同步回路;(三) 多履行元件互不搅扰回路;双泵供油互不搅扰回路;双泵供油互不搅扰回路;双泵供油互不搅扰回路;双泵供油互不搅扰回路;叠加阀的互不搅扰回路;叠加阀的互不搅扰回路;叠加阀的互不搅扰回路;叠加阀的互不搅扰回路; 第二节 气动根本回路; 选用无回忆效果的单控换向阀。; 选用无回忆效果的单控换向阀。; 选用有回忆效果的双控换向阀。; 主控阀选用无回忆效果的单控换向阀。;(二) 缓冲回路;用机控阀的缓冲回路;用快速排气阀、次序阀和节省阀的缓冲回路;用快速排气阀、次序阀和节省阀的缓冲回路; 第二节 气动根本回路;(一) 压力操控回路;(一) 压力操控回路;(二) 力操控回路;(二) 力操控回路;(二) 力操控回路; 第二节 气动根本回路;(一) 单效果气缸的速度操控回路;(二) 排气节省调速回路;(三) 气液联动调速回路;(三) 气液联动调速回路;(三) 气液联动调速回路;六、安全维护回路;六、安全维护回路;六、安全维护回路;六、安全维护回路;六、安全维护回路;作业:;本 章 结 束;温习;温习
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